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如何检查合力叉车的驱动桥壳

点击次数:   更新时间:2019-09-06 14:57:09   【关闭分    享:

  合力叉车的驱动桥壳,坚固的安装在合力叉车车架上。由于驱动桥和车架是刚性联接,合力叉车在叉取货物或搬运、堆垛作业中,驱动桥将承担大部分重量,而且还有道路不平、叉架载荷不均等的情况,这样驱动桥将出现弯曲、断裂,半轴套管轴承孔磨损和半轴套管轴颈磨损等损伤。所以在使用前如何检查合力叉车的驱动桥壳?
  1、驱动桥壳弯曲的检验。检验前应首先校正半轴及轮毂端平面接触凸缘的平整度,消除其端面圆跳动误差,再将标准半轴装在驱动桥壳上,校紧轴承,从壳内测试左右半轴的中间位置,判断有无弯曲。两轴线之差应不大于0.75mm。
  2、驱动桥壳弯曲超限时应进行校正。校正时,校正变形量应不大于原有弯曲变形量,并将校正压力保持一段时间,使桥壳得到一定的塑性变形。如果变形过大,弯曲变形大于2mm时,可预热后校正、但加热温度不允许超过700℃。铸制的桥壳要好避免加热校正。
  合力叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。
  编辑:wmm

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